Die Gotthard Nordrampe
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Wednesday, 20.11.2024 20:09
Benutzer: Gast
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Rückblick 2018
| 31.12.2018 | Auf den «letzten Drücker» sind heute noch die beiden  Querjoche mit den Ausfahrsignalen von Wassen eingetroffen - inklusive den «Gotthardmasten» für den Leggistein |
| 30.12.2018 | Der CV-Rechner «funktioniert» nun wieder |
| 25.12.2018 | Zuwachs bei den Streckenlokomotiven - neu dazugekommen sind: |
| 23.12.2018 | Die «neue» Webseite geht online! |
| 09.12.2018 | Heureka! Nach langem Suchen endlich gefunden, die Re6/6 11689 mit dem VSLF-Anstrich ... |
| 01.11.2018 | Die Webseite muss erneuert werden - ab dem 01.01.2019 läuft sonst nichts mehr ... Daher sind die Aktivitäten an der Anlage im Moment «eingefroren» bis die |
| 06.08.2018 | Verschiedene Schreibweisen der Rohrbachbrücke - eine Anfrage an die Gemeinde Wassen hat nun Klarheit geschaffen - Rohrbach mit «h» ist die Richtige. Alle Passagen auf der Webseite korrigiert. |
| 16.06.2018 | Die Weichenherzstücke werden polarisiert. |
| 10.06.2018 | Die Brems- und Haltemarkierungen sind nun definiert und erste Probefahrten konnten durchgeführt werden. Die fehlende Herzstückpolarisation einiger Weichen macht sich aber noch «ungünstig» bemerkbar - so bleibt die Testlok zuweilen auf dem «stromlosen» Herzstück stehen und «verdirbt» die Testfahrt. Also ist der nächste Ausbauschritt auch schon festgelegt ... |
| 10.06.2018 | Auch die Zufahrt zum Abstellbahnhof «Eggwald» ist nun rückgemeldet. Aktuell werden nun die Brems- und Haltemarkierungen in allen Blöcken der Kehrschleife und des Abstellbahnhofes definiert, damit anschliessend Testfahrten durchgeführt werden können. Auch müssen noch einige Weichenherzstücke an die Polarisation des Weichenantriebs angeschlossen werden. |
| 09.06.2018 | Ausleuchtung der Meldeabschnitte und der Weichen (in Abhängigkeit der aktiven Weichenstrasse) definiert. |
| 09.06.2018 | Die Trennstellen in den Abstellgleisen wurden erstellt. Jedes Abstellgleis (=1 Block) verfügt nun über 3 Meldeabschnitte; damit wird das Gleisende (=Stoppmelder) sicher erkannt. Der Einfahrmelder dient dazu, einfahrende Loks bei bereits belegtem Gleis zu erkennen und diese «Aufreihen» zu können. |
| 03.06.2018 | Die Rückmelder des Abstellbahnhofes «Eggwald» wurden heute in der Software definiert und in Betrieb genommen - jetzt müssen noch die Trennstellen in den Abstellgleisen erstellt werden. |
| 01.06.2018 | Auch am Fahrzeugpark wurde wieder mal etwas «gewerkelt» - alle Armeefahrzeuge wurden mit «NATO-oliv» neu gestrichen (der Unterschied zum «Plastik-Glanz» ist frappant!), Scheinwerfer, Fahrzeuglichter und Nummernschilder montiert - Bilder werden folgen. |
| 29.05.2018 | Beim Einbau der Kehrschleife «Eggwald» muss die Teilstrecke zwischen dem Gleiswechsel und der Kehrschleife ersetzt werden. Dieser Umstand wird auch gleich dazu genutzt, das Trassenbrett zu «entfernen» (=Aussägen), damit später die Rohrbachbrücke eingesetzt werden kann. Beide Widerlager werden bereits vorgefertigt und tragen vorerst das «Übergangstrasse». |
| 27.05.2018 | Die Verkabelung des Abstellbahnhofes «Eggwald» wurde begonnen - jedes der momentan 8 Abstellgleise (vorbereitet für den Ausbau auf 10 Gleise) besteht aus einem Block mit 3 Rückmeldern. |
| 21.05.2018 | Auch die DKW ist nun «richtig» angeschlossen und kann befahren werden, ohne dass es «funkt». Nun werden noch die Abstellgleise verdrahtet und mit Rückmeldung (Digikeijs DR4088LN) ausgestattet - dann ist die Kehrschleife «Eggwald» einbaubereit. Die Vorbereitungen an der Anlage (Auflagepunkte usw.) sind bereits erledigt. |
| 21.05.2018 | Verdrahten bis die Drähte «glühen» - der Gleiswechsel im Naxbergtunnel und die Weichen wurden nun einzeln angeschlossen, ebenso die Herzstücke mit der Polarisation. |
| 18.05.2018 | Kurzschlüsse und «nicht funktionierende Rückmeldungen» sind nun behoben - man sollte beim Abgreifen der Zuleitungen die Kabelfarben nicht vertauschen - dann klappts auch mit dem Strom ... |
| 18.05.2018 | Nach 4 Monaten sind nun die Haftreifen für die Re460 eingetroffen - jetzt geht es an's Ersetzen. Ziemlich fummlige Angelegenheit - zuerst das «Zerlegen» der Drehgestelle und dann das Aufbringen der Haftreifen ... Jetzt sind die Drehgestelle wieder zusammengesetzt und die Lok fährt wieder 1a! |
| 18.05.2018 | Die Kehrschleife «Eggwald» ist nun soweit fertig verkabelt und die Trennstellen sind erstellt - jetzt geht das Testen los. |
| 09.05.2018 | Weiterarbeit an der Kehrschleife «Eggwald»:
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| 29.04.2018 | Umbau der Depottüren gemäss den Bildern vom letzten Wochenende - damit es auch richtig ist ;-) |
| 18.04.2018 | Herstellen der Depottüren und Vorbereitung für das Zusammenfügen der Seitenwände von Remise II |
| 14.04.2018 | Auch an diesem Wochenende wurde am Depot «Erstfeld» gearbeitet - hier die Resultate |
| 10.04.2018 | Am Depot «Erstfeld» wurde, basierend auf neuen Bildern vom Wochenende, weitergearbeitet |
| 25.03.2018 | Und was läuft aktuell? Momentan mehr «planerische» Aktivitäten wie
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| 16.03.2018 | Der Winter kann kommen - die Dampfschneeschleuder «Rotary» Xrot 100 ist nun betriebsbereit. |
| 03.03.2018 | Zwei Wochen lang musste die MoBa nun ruhen - hoffe, dass ich morgen Sonntag wieder mal nach dem Rechten sehen kann ... |
| 18.02.2018 | Der Film ist nun zusammengeschnitten (wenn auch nur rudimentär) und online - viel Spass! |
| 11.02.2018 | Weitere Kamerafahrten für einen neuen Film - jetzt müssen die Sequenzen «nur noch» zusammengeschnitten werden. |
| 10.02.2018 | Weitere Optimierungen betreffend Geschwindigkeit im Block 158-2 (Aufheben der Geschwindigkeitsverminderung wenn der vorausfahrende Zug den Block 159/161 verlassen hat). |
| 04.02.2018 | Geschwindigkeitsverminderung im Block 158-2 (Ausfahrt aus Pfaffensprungtunnel Richtung Süden) bei geschlossenem Signal 58P, um zu verhindern, dass ein Zug anhalten muss wenn der vorausfahrende Zug den Block 159/161 noch nicht verlassen hat. |
| 29.01.2018 | Die «Gotthard-Masten» von MicroScale sind eingetroffen - der Produktentscheid wird nochmals überdacht ... |
| 21.01.2018 | Der neue Mobarechner wurde nun noch mit einer Matrox-Dual-DVI-Grafikkarte ausgerüstet - dies für die beiden 22" Primärmonitore. Dei beiden grossen 27" Monitore werden nach wie vor über die USB-DVI-Grafikkarten betrieben. |
| 20.01.2018 | Die Laufleistungen der Loks auf der Anlage machen sich langsam bemerkbar - Kohlebürsten und Haftreifen müssen bei mancher Lok ersetzt werden. Die entsprechenden Ersatzteile wurden nun geordert. |
| 05.01.2018 | Da sich der USB-Treiber für die IntelliBox2 nicht auf dem aktuellen (alten) Mobarechner mit dem USB-Treiber für die IntelliBox1 verträgt wurde nun der seit langem bereitstehende Rechner für die Steuerung bereitgemacht - also wird in absehbarer Zeit die Steuerung auf die IB2 umgestellt. |
| 04.01.2018 | Die bestellten roten SMD-LED's Bauform 0402 (=1.0x0.5x0.45mm) sind eingetroffen - vorgesehen ist, damit die Schlussbeleuchtung von Güterwagen zu realisieren |
| 03.01.2018 | Die Trenn- und Einspeisestellen werden vorbereitet; das Gleisbild in TrainController dementsprechend angepasst |
| 01.01.2018 | Die Kehrschleife «Eggwald» und der Abstellbahnhof werden «vercodiert» (d.h. Decoder und Weichenantriebe montiert) und verkabelt |
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