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Die Gotthard Nordrampe
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Digitalzentralen
Theorie in die Praxis umgesetzt
Anlässlich des Fahrtages und "Wiedereröffnung der Gotthardnordrampe" vom 16. August wurde die oben im Bild dargestellte Konfiguration der Zentralen erstmals in die Praxis umgesetzt: Die erste IntelliBox fungiert als Master und die zweite IntelliBox wird als "IB-Control" verwendet - funktioniert auch in der Praxis einwandfrei! Wird bei der zweiten IntelliBox die Sonderoption 844 auf 1 gesetzt (Softwarestand 2.0 ist Voraussetzung!) wird diese zur IB-Control mit folgenden Funktionen:
So standen am Fahrtag insgesamt 9 Handregler (4x von den IB's) und 2x Iris / 2x Daisy / 1x Fred) zur Verfügung. Die "IB-Control" diente zum Stellen der Fahrstrassen (je zwei Weichen eines Gleiswechsels wurde zu einer Fahrstrasse zusammengefasst) und mit restlichen 7 Fahrreglern wurden die 7 Züge auf der Anlage gesteuert - Fahrspass pur! Den Film dazu findest Du |
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Last Update: 09.02.2019, 14:00 |
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